财联社（上海，编辑 阿乐）讯，周一（10月4日）纽市盘初，欧佩克+联合部长级监督委员会建议欧佩克继续按原计划增产，即每月增产40万桶/日。

一些投资者感到惊讶，因为这个速度远低于先前一些投行机构的预测。资产管理公司Tortoise能源资产经理Rob Thummel说：“当时我们的共识是，增产速度至少达到80万桶/日。”

截至发稿，美国WTI原油价格日内跳升2.82%至每桶78.02美元，最高升至每桶78.36美元，为2014年以来的高点。布伦特原油日内涨幅扩大至3.04%，现报每桶81.64美元。

新冠大流行疫情放缓，原油市场已经明显收紧。飓风艾达肆虐墨西哥湾、天然气价格飙升等利好推升了原油的需求。欧佩克+的建模显示，未来两个月石油需求将超过供应。

全球最大的独立石油交易商荷兰维多集团（Vitol Group）亚洲区负责人Mike Muller表示，欧佩克+的政策将是未来几个月影响油价的主要因素。Muller先前指出，美国页岩油生产商的投资也不足以迅速提高产量。

咨询公司FGE的亚洲石油主管Sri Paravaikkarasu告诉媒体，由于煤炭和天然气价格高涨，燃料转换可能会推动今年冬天的石油需求每日增加50万桶。她补充说，如果冬天比预期要来的冷，消费量则在者基础上再增加20万至30万桶。

原油价格的飞涨可能推升全球通胀继续高企，周一对通胀敏感的科技股大跌。纳斯达克现跌2.06%，大型科技股全线重挫。苹果跌2.40%，亚马逊跌2.53%，谷歌A跌3.55%，Facebook跌4.68%。

波罗的海干散货运价指数周一上涨65点或1.3%，至5267点，为2008年9月以来最高水平。海岬型船运价指数上涨223点或2.5%，至9289点，亦刷新13年高位，日均获利上涨1845美元至77035美元。巴拿马型船运价指数下跌31点或0.8%，至3961点，为两周最低，日均获利下降281美元至35648美元。超灵便型船运价指数下跌2点，至3381点。