2021年上半年落下帷幕，新能源主题相关基金表现突出。最新晨星中国基金一年期排行榜揭晓，曹春林管理的创金合信新能源汽车主题基金凭借112.91%的回报率列普通股票型基金第9名（共有629只产品参评）。

资料显示，Morningstar晨星1984年创立于美国，旨在为投资者提供专业的财经资讯、基金及股票的分析和评级，以及方便、实用、功能卓著的分析应用软件工具，是目前美国最主要的投资研究机构之一和国际基金评级的权威机构。

Wind数据显示，创金合信新能源汽车主题基金成立于2018年5月8日，曹春林任基金经理至今。截至2021年6月30日，该产品A份额成立以来总回报为182.43%，年化回报为39.03%，成立以来超越业绩基准69.77%。

资料显示，曹春林为厦门大学经济学学士，大学毕业后进入证券公司从事研究工作，此后在某集团公司从事兼并收购及投资工作，2010年4月进入第一创业证券资产管理部，历任行业研究员、投资部副总监，2014年加入创金合信基金。曹春林坚持基本面投资与趋势投资相结合，从趋势向上的行业中挑选周期向上的公司。曹春林自2013年起研究和投资新能源汽车行业，对该行业的发展趋势和投资机会有较深刻的理解。

曹春林认为，新能源汽车行业发展正步入一个较长期的高增长时期，“自去年下半年至今，新能源汽车迎来新一轮的爆发，这是由技术进步、政策导向、车型供给等各因素共振而引发的。在汽车电动化的过程中，汽车智能化技术开始加速落地，汽车的电动化更适合智能化的落地、智能化会提升电动车的体验和价值，二者相互成就。”

曹春林看好下半年新能源车行业的投资机会。一方面，上半年基于电池产能的约束，环比销量数据起不来，不过下半年电池环节的扩产会逐步释放产能，行业将呈现供需两旺的态势。另一方面，新能源车行业相关个股属于成长股，成长股一般到下半年会有估值切换行情，整体性价比会更高。

谈及下半年投资主逻辑，曹春林表示要抓住放量（销售量增加）的逻辑，而不是价的逻辑；在产能扩张后，行业个股之间的分化会加大，要选择竞争格局最好的细分领域里的龙头公司，投资龙头公司会获得更高的超额收益，“电池环节是产业链中竞争格局最优的，其中的龙头公司不仅是我国的龙头公司，也是全球的龙头公司。下游的整车环节因众多传统车企加入，竞争格局尚不明确。上游的大宗商品如锂、钴因近期价格大幅上涨，价格的逻辑基本兑现。”

至于估值问题，曹春林认为新能源车不能用静态的估值来衡量它是否贵，特别是2020年上半年新冠疫情导致的一次性冲击所造成的业绩低基数，而是要看它的动态估值。不过，曹春林同时认为，新能源车板块预期差最大、上涨最快的阶段在去年下半年已经完成，未来板块的上涨需要业绩增长不断的兑现来推动。